jueves, 14 de marzo de 2013
XPERIA GO
Sony logró crear un teléfono táctil pequeño, cómodo y ligero, que puede usarse en todo momento sin importar las condiciones ambientales. Cuenta con la certificación del rating internacional IP67, que lo avala como un verdadero todo terreno. Mide 11.1 por 6.3 por 0.98 cm y su peso es de tan solo 110 gramos.
Gracias al Sony Xperia Go ya no hay pretexto para no contestar el teléfono mientras estás en la ducha o en la alberca, ya que puede sumergirse hasta un metro bajo el agua durante aproximadamente 30 minutos sin perder funcionalidad. A pesar de estar completamente mojado, la pantalla táctil no se alenta ni se traba. Por si fuera poco, toma fotos y vídeos cuando está sumergido, reproduce música e, incluso, conserva la señal telefónica.Si crees que por ser un smartphone ultrafino y súper resistente sus funcionalidades son pocas, te podemos asegurar que no es así. Cuenta con un procesador de doble núcleo de 1 GHz, que le da gran velocidad al navegar, descargar y acceder a las aplicaciones instaladas. Corre con Android 2.3 Gingerbread, actualizable a Ice Cream Sandwich 4.0.
Cuenta con una cámara de 5 megapixeles con función de enfoque automático, un zoom digital de 16X y flash LED, que sumados a su nítida pantalla Reality Display de 3.5 pulgadas, resulta ideal a la hora de tomar fotos bajo el agua. Además, captura vídeo en alta definición.
Tiene acceso a las redes 3G y WiFi, también cuenta con GPS para utilizar servicios de geolocalización, Bluetooth 3.0 para la transferencia de archivos y WiFi hotspot para compartir la conexión a Internet hasta con cinco dispositivos. Además, te permite compartir contenidos en una pantalla HD gracias a su tecnología DLNA.
Su memoria interna es de 8GB, la cual se puede expandir hasta 32 GB con tarjetas microSD y su pila soporta hasta 6.5 horas de conversación continua y 45 horas reproduciendo música.
Xperia go es un smartphone durable al extremo, resistente a las caídas inesperadas y los rayones de pantalla; un celular al que no le entren ni el polvo y ni el agua, pero que cuente con un diseño elegante y sus funciones vayan más allá de lo estándar solo este teléfono te las brinda.
http://www.youtube.com/watch?v=JDF2wTjDZEA
martes, 12 de marzo de 2013
Las ilslas palmera son un grupo de tres islas artificiales actualmente en construcción, las cuales están entre las más grandes del mundo en su tipo. Sobre estas islas, se construirá infraestructura de tipo comercial y residencial, pues se espera que se conviertan en un destino turístico. Se encuentran en la costa de la ciudad de Dubái, en los Emiratos Árabes Unidos. El proyecto aumentará en unos 520 km la superficie de playas de Dubai y la lleva a cabo la empresa Nakheel Properties, la cual a su vez, encomendó su construcción y desarrollo a la compañías belga Jan de Nul y holandesa Van Oord.
Estas islas deben su nombre a su forma: una palmera de dátil. Se componen de tres secciones principales:
Las Palmeras Jumeirah y Jebel Ali en su construcción requieren 100 millones de m³ de roca y arena. La Palm Deira contará con un volúmen de arena y roca diez veces mayor que el de las Palmas Jumeirah y Jebel Ali.
Las islas contarán con grandes zonas residenciales, villas, apartamentos, restaurantes, parques temáticos, zonas de entretenimiento, marinas, centros comerciales y hoteles de lujo. Los nombres de las islas son Jumeirah, Jebel Ali y Deira.
Para construir estos proyectos de arena, es necesario extraer arena del fondo del golfo Pérsico. Esta parte del proyecto fue encomendada a la compañía belga Jan De Nul y la holandesa Van Oord. La arena es luego arrojada por un barco y guiado por un sistema de GPS, por un guía desde la costa de la isla. Este sistema es único en el mundo. Para llevar a cabo el proceso, son necesarias dragas eficientes y potentes que estén a la altura del proyecto. Sin ir más lejos, la draga más grande del mundo, la "Cristóbal Colón", construida en La Naval de Sestao, es empleada en este mega proyecto. Alrededor de cada palmera hay un gran rompeolas de piedra. El rompeolas de la Palm Jumeirah tiene más de 7 millones de toneladas de rocas. Las rocas fueron colocadas una por una por una grúa, seguidas por un buzo y cada una posee una coordenada específica. El trabajo en la Palm Jebel Ali fue comenzado por el grupo constructor Jan De Nul en 2002 y finalizado para finales de 2006. El proyecto de dicha isla incluye también la construcción de una península de 4 kilómetros de largo, protegida por un rompeolas de 200 metros de ancho y 17 kilómetros de largo alrededor de la isla. Fueron recuperados 135 millones de metros cúbicos de arena y piedra caliza. La construccion de dicha isla fue inspirada en Alá.
Estas islas deben su nombre a su forma: una palmera de dátil. Se componen de tres secciones principales:
- El tronco: En donde se encuentra la avenida principal de la isla y se localizan los accesos principales. Llega también a la segunda parte de la isla denominada
- Las frondas: Simula el follaje de la palmera y en las tres islas, esta zona será de uso exclusivamente residencial.
- Creciente: Rodea a la isla en forma de media luna (de aquí el nombre) y que actúa como un rompeolas gigantesco.
Las islas contarán con grandes zonas residenciales, villas, apartamentos, restaurantes, parques temáticos, zonas de entretenimiento, marinas, centros comerciales y hoteles de lujo. Los nombres de las islas son Jumeirah, Jebel Ali y Deira.
Para construir estos proyectos de arena, es necesario extraer arena del fondo del golfo Pérsico. Esta parte del proyecto fue encomendada a la compañía belga Jan De Nul y la holandesa Van Oord. La arena es luego arrojada por un barco y guiado por un sistema de GPS, por un guía desde la costa de la isla. Este sistema es único en el mundo. Para llevar a cabo el proceso, son necesarias dragas eficientes y potentes que estén a la altura del proyecto. Sin ir más lejos, la draga más grande del mundo, la "Cristóbal Colón", construida en La Naval de Sestao, es empleada en este mega proyecto. Alrededor de cada palmera hay un gran rompeolas de piedra. El rompeolas de la Palm Jumeirah tiene más de 7 millones de toneladas de rocas. Las rocas fueron colocadas una por una por una grúa, seguidas por un buzo y cada una posee una coordenada específica. El trabajo en la Palm Jebel Ali fue comenzado por el grupo constructor Jan De Nul en 2002 y finalizado para finales de 2006. El proyecto de dicha isla incluye también la construcción de una península de 4 kilómetros de largo, protegida por un rompeolas de 200 metros de ancho y 17 kilómetros de largo alrededor de la isla. Fueron recuperados 135 millones de metros cúbicos de arena y piedra caliza. La construccion de dicha isla fue inspirada en Alá.
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